ഗ്യാസ് സ്പ്രിംഗും എയർ സ്പ്രിംഗും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം

ഗ്യാസ് സ്പ്രിംഗ്വാതകവും ദ്രാവകവും പ്രവർത്തന മാധ്യമമായുള്ള ഒരു ഇലാസ്റ്റിക് മൂലകമാണിത്. ഇത് പ്രഷർ പൈപ്പ്, പിസ്റ്റൺ, പിസ്റ്റൺ വടി, നിരവധി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവ ചേർന്നതാണ്. ഇതിന്റെ ഉൾഭാഗം ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള നൈട്രജൻ കൊണ്ട് നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു. പിസ്റ്റണിൽ ഒരു ദ്വാരം ഉള്ളതിനാൽ, പിസ്റ്റണിന്റെ രണ്ട് അറ്റങ്ങളിലുമുള്ള വാതക മർദ്ദങ്ങൾ തുല്യമാണ്, എന്നാൽ പിസ്റ്റണിന്റെ ഇരുവശത്തുമുള്ള സെക്ഷണൽ ഏരിയകൾ വ്യത്യസ്തമാണ്. ഒരു അറ്റം പിസ്റ്റൺ റോഡുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, മറ്റേ അറ്റം അങ്ങനെയല്ല. വാതക മർദ്ദത്തിന്റെ സ്വാധീനത്തിൽ, ചെറിയ സെക്ഷണൽ ഏരിയയുള്ള വശത്തേക്ക് മർദ്ദം സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു, അതായത്, ഇലാസ്തികതഗ്യാസ് സ്പ്രിംഗ്, വ്യത്യസ്ത നൈട്രജൻ മർദ്ദങ്ങളോ വ്യത്യസ്ത വ്യാസങ്ങളുള്ള പിസ്റ്റൺ റോഡുകളോ സജ്ജീകരിച്ചുകൊണ്ട് ഇലാസ്റ്റിക് ബലം സജ്ജമാക്കാൻ കഴിയും. മെക്കാനിക്കൽ സ്പ്രിംഗിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഗ്യാസ് സ്പ്രിംഗിന് ഏതാണ്ട് രേഖീയ ഇലാസ്റ്റിക് വക്രമുണ്ട്. സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഗ്യാസ് സ്പ്രിംഗിന്റെ ഇലാസ്തികതാ ഗുണകം X 1.2 നും 1.4 നും ഇടയിലാണ്, മറ്റ് പാരാമീറ്ററുകൾ ആവശ്യകതകളും ജോലി സാഹചര്യങ്ങളും അനുസരിച്ച് വഴക്കത്തോടെ നിർവചിക്കാം.

റബ്ബർ എയർ സ്പ്രിംഗ് പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, അകത്തെ ചേമ്പറിൽ കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു നിറച്ച് ഒരു കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു കോളം രൂപപ്പെടുന്നു. വൈബ്രേഷൻ ലോഡ് വർദ്ധിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച്, സ്പ്രിംഗിന്റെ ഉയരം കുറയുന്നു, അകത്തെ ചേമ്പറിന്റെ വ്യാപ്തി കുറയുന്നു, സ്പ്രിംഗിന്റെ കാഠിന്യം വർദ്ധിക്കുന്നു, അകത്തെ ചേമ്പറിലെ എയർ കോളത്തിന്റെ ഫലപ്രദമായ ബെയറിംഗ് ഏരിയ വർദ്ധിക്കുന്നു. ഈ സമയത്ത്, സ്പ്രിംഗിന്റെ ബെയറിംഗ് ശേഷി വർദ്ധിക്കുന്നു. വൈബ്രേഷൻ ലോഡ് കുറയുമ്പോൾ, സ്പ്രിംഗിന്റെ ഉയരം വർദ്ധിക്കുന്നു, അകത്തെ ചേമ്പറിന്റെ വ്യാപ്തി വർദ്ധിക്കുന്നു, സ്പ്രിംഗിന്റെ കാഠിന്യം കുറയുന്നു, അകത്തെ ചേമ്പറിലെ എയർ കോളത്തിന്റെ ഫലപ്രദമായ ബെയറിംഗ് ഏരിയ കുറയുന്നു. ഈ സമയത്ത്, സ്പ്രിംഗിന്റെ ബെയറിംഗ് ശേഷി കുറയുന്നു. ഈ രീതിയിൽ, എയർ സ്പ്രിംഗിന്റെ ഫലപ്രദമായ സ്ട്രോക്കിൽ, എയർ സ്പ്രിംഗിന്റെ ഉയരം, അകത്തെ അറയുടെ വോളിയം, ബെയറിംഗ് ശേഷി എന്നിവ വൈബ്രേഷൻ ലോഡിന്റെ വർദ്ധനവും കുറവും ഉപയോഗിച്ച് സുഗമമായ വഴക്കമുള്ള ട്രാൻസ്മിഷൻ നടത്തുന്നു, കൂടാതെ ആംപ്ലിറ്റ്യൂഡും വൈബ്രേഷൻ ലോഡും ഫലപ്രദമായി നിയന്ത്രിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്. എയർ ചാർജ് കൂട്ടുകയോ കുറയ്ക്കുകയോ ചെയ്തുകൊണ്ട് സ്പ്രിംഗിന്റെ കാഠിന്യവും ബെയറിംഗ് ശേഷിയും ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്രമീകരണം നേടുന്നതിന് ഓക്സിലറി എയർ ചേമ്പറും ഘടിപ്പിക്കാനും കഴിയും.