ഗ്യാസ് സ്പ്രിംഗുകൾതീർച്ചയായും നിങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചതോ കുറഞ്ഞത് മുമ്പ് കേട്ടിട്ടുള്ളതോ ആയ ഒന്നാണ്. ഈ നീരുറവകൾ വളരെയധികം ശക്തി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നുണ്ടെങ്കിലും, അവ തകരാറിലാകുകയോ ചോർത്തുകയോ അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ ഫിനിഷ്ഡ് ഉൽപ്പന്നത്തിൻ്റെ ഗുണനിലവാരത്തെ അല്ലെങ്കിൽ അതിൻ്റെ ഉപയോക്താക്കളുടെ സുരക്ഷയെപ്പോലും അപകടപ്പെടുത്തുന്ന മറ്റെന്തെങ്കിലും ചെയ്തേക്കാം.
അപ്പോൾ, എന്താണ് സംഭവിക്കുന്നത്? നിങ്ങളുടെ മാറ്റം എങ്ങനെയെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് പഠിക്കാം വാതക നീരുറവകൾഈ ലേഖനത്തിൽ നിന്ന്.
എങ്ങനെ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യാം aഗ്യാസ് സ്പ്രിംഗ്
- എങ്ങനെ നീക്കം ചെയ്യാംവാതക നീരുറവകൾഒരു വയർ സേഫ്റ്റി ക്ലിപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ഡാർക്ക് കോമ്പോസിറ്റ് എൻഡ് ഫിറ്റിംഗ് സോക്കറ്റ് ഉള്ള ഒരു ഓൾ-മെറ്റൽ സോക്കറ്റ് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു:
- ഫ്ലാറ്റ് മെറ്റൽ ക്ലിപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ വയർ സുരക്ഷാ ക്ലിപ്പ് ഒരു ചെറിയ ഫ്ലാറ്റ്-ബ്ലേഡ് സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ഉപയോഗിച്ച് റിലീസ് ചെയ്യണം. നിലവിലെ സ്പ്രിംഗിൽ ലോഡ് നിലനിർത്താൻ, ലിഫ്റ്റ്ഗേറ്റ്, ഹാച്ച്, ബോണറ്റ്, ഹുഡ് അല്ലെങ്കിൽ വിൻഡോകൾ (കൾ) തുറക്കുക. ഹാച്ചിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന രണ്ടാമത്തെ വ്യക്തിയില്ലാതെ, ഇത് നന്നാക്കാൻ ശ്രമിക്കരുത്.
- പിസ്റ്റൺ-റോഡ് മൗണ്ടിംഗ് ഒരു സംയോജിത സോക്കറ്റാണെങ്കിൽ ചുവടെയുള്ള രീതികൾ പിന്തുടരേണ്ടതാണ്:
- മെറ്റൽ ക്ലിപ്പിന് താഴെ 45 ഡിഗ്രി കോണിൽ സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ബ്ലേഡ് വയ്ക്കുക, ക്ലിപ്പ് അഴിക്കാൻ സൌമ്യമായി പരതുക, അതുവഴി നിങ്ങൾക്ക് ഗ്യാസ് സ്പ്രിംഗ് ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ബോൾ സ്റ്റഡിൽ നിന്ന് എടുക്കാം. ക്ലിപ്പ് പൂർണ്ണമായും ഓഫ് ചെയ്യരുത്.
- വിപരീത അറ്റത്ത് നടപടിക്രമം വീണ്ടും പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക.
- പിസ്റ്റൺ-റോഡ് അറ്റാച്ച്മെൻ്റ് ഒരു വയർ സുരക്ഷാ ക്ലിപ്പ് ഉള്ള ഒരു ലോഹ സോക്കറ്റാണെങ്കിൽ ചുവടെയുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങൾ പാലിക്കണം.
- ഫിറ്റിംഗിൻ്റെ കഴുത്തിൽ നിന്ന് ക്ലാമ്പ് വിടാൻ വയർ ക്ലിപ്പിന് കീഴിൽ സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ബ്ലേഡ് സ്ലൈഡ് ചെയ്യുക. തിരിക്കുമ്പോൾ വയർ ക്ലിപ്പ് പൂർണ്ണമായും ഫിറ്റിംഗിൽ നിന്ന് പുറത്തെടുക്കുക.
- വിപരീത അറ്റത്ത് നടപടിക്രമം ആവർത്തിക്കുക.
- പീക്ക് പ്രകടനം നിലനിർത്താനും അസമമായ ലോഡുകളാൽ വളച്ചൊടിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കാനും, എല്ലായ്പ്പോഴും രണ്ട് ഗ്യാസ് സ്പ്രിംഗുകളും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
- യൂണിറ്റിൻ്റെ ആന്തരിക നൈട്രജൻ വാതക ചാർജ് പലപ്പോഴും 330 ന്യൂട്ടണുകളിൽ കൂടുതലായതിനാൽ, ഇത് സാധാരണയായി സ്വമേധയാ കംപ്രസ് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല.
- പഴയ ഗ്യാസ് സ്പ്രിംഗുകൾ നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ് ഭാഗങ്ങൾ വീണ്ടും ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ടോ എന്ന് സ്ഥാപിക്കാൻ നൽകിയിട്ടുള്ള ഏതെങ്കിലും ഫിറ്റിംഗുകൾ പരിശോധിക്കുക.
- ഗ്യാസ് സ്പ്രിംഗുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, ഹാച്ച്, ബോണറ്റ്, ബൂട്ട് അല്ലെങ്കിൽ പിൻ വിൻഡോ എന്നിവയ്ക്ക് ആരെങ്കിലും പിന്തുണ നൽകണം.
- ഗ്യാസ് സ്പ്രിംഗ് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ്റെ സ്ഥാനം യഥാർത്ഥ യൂണിറ്റുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടണം.
- ഗ്യാസ് സ്പ്രിംഗുകൾ ഓരോന്നായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
- സ്പ്രിംഗ്സ് എല്ലായ്പ്പോഴും ട്യൂബ് ഉയർത്തി അടച്ച് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യണം. ഫലപ്രദമായ ലൂബ്രിക്കേഷനും കാര്യക്ഷമമായ പ്രവർത്തനത്തിനും ഇത് അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്.
മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ പ്രധാന പരിഗണനകൾഗ്യാസ് സ്പ്രിംഗ്
- പീക്ക് പ്രകടനം നിലനിർത്താനും അസമമായ ലോഡുകളാൽ വളച്ചൊടിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കാനും, എല്ലായ്പ്പോഴും രണ്ട് ഗ്യാസ് സ്പ്രിംഗുകളും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
- യൂണിറ്റിൻ്റെ ആന്തരിക നൈട്രജൻ വാതക ചാർജ് പലപ്പോഴും 330 ന്യൂട്ടണുകളിൽ കൂടുതലായതിനാൽ, ഇത് സാധാരണയായി സ്വമേധയാ കംപ്രസ് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല.
- പഴയ ഗ്യാസ് സ്പ്രിംഗുകൾ നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ് ഭാഗങ്ങൾ വീണ്ടും ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ടോ എന്ന് സ്ഥാപിക്കാൻ നൽകിയിട്ടുള്ള ഏതെങ്കിലും ഫിറ്റിംഗുകൾ പരിശോധിക്കുക.
- ഗ്യാസ് സ്പ്രിംഗുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, ഹാച്ച്, ബോണറ്റ്, ബൂട്ട് അല്ലെങ്കിൽ പിൻ വിൻഡോ എന്നിവയ്ക്ക് ആരെങ്കിലും പിന്തുണ നൽകണം.
- ഗ്യാസ് സ്പ്രിംഗ് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ്റെ സ്ഥാനം യഥാർത്ഥ യൂണിറ്റുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടണം.
- ഗ്യാസ് സ്പ്രിംഗുകൾ ഓരോന്നായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
- സ്പ്രിംഗ്സ് എല്ലായ്പ്പോഴും ട്യൂബ് ഉയർത്തി അടച്ച് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യണം. ഫലപ്രദമായ ലൂബ്രിക്കേഷനും കാര്യക്ഷമമായ പ്രവർത്തനത്തിനും ഇത് അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഏപ്രിൽ-10-2023
