ഗ്യാസ് സ്പ്രിംഗിനായി എന്തൊക്കെ വിശദാംശങ്ങൾ നിർണ്ണയിക്കേണ്ടതുണ്ട്?

1. പിൻഭാഗത്തെ ഹിഞ്ച് ഷാഫ്റ്റിന്റെ മധ്യഭാഗം സ്ഥിരീകരിക്കുക.

ടെയിൽഗേറ്റ് ഓട്ടോമൊബൈലിനുള്ള എയർ സ്പ്രിംഗിന്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ രൂപകൽപ്പനയ്ക്ക് മുമ്പ് പൂർത്തിയാക്കിയ ഡാറ്റ പരിശോധിച്ചുറപ്പിക്കണം. പിൻവാതിലിന്റെ രണ്ട് ഹിഞ്ചുകളും കോക്സിയൽ ആണോ എന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കുക; ഹിഞ്ച് അച്ചുതണ്ടിലൂടെയുള്ള ഭ്രമണ പ്രക്രിയ മുഴുവൻ ഹാച്ച് ഡോർ വാഹന ബോഡിയുടെ ചുറ്റുമുള്ള പ്രദേശവുമായി ഇടപെടുന്നുണ്ടോ എന്ന്: ഓട്ടോമൊബൈൽ ഗ്യാസ് സ്പ്രിംഗ് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ.സ്ഥലം പൂർണ്ണമായും മാറ്റിവച്ചിട്ടുണ്ടോ എന്ന്.

2. പിൻവാതിലിന്റെ ആകെ പിണ്ഡവും പിണ്ഡകേന്ദ്രത്തിന്റെ സ്ഥാനവും നിർണ്ണയിക്കുക

ലോഹവും ലോഹേതര വസ്തുക്കളും കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച നിരവധി ഘടകങ്ങളുടെ ആകെത്തുകയാണ് പിൻവാതിലിന്റെ ആകെ പിണ്ഡം. ബാക്ക് ഷീറ്റ് മെറ്റൽ ഭാഗങ്ങൾ, ഗ്ലാസ്, റിയർ വൈപ്പർ സിസ്റ്റം, ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റ് ലാമ്പ്, ട്രിം പാനൽ, റിയർ ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റ്, ബാക്ക് [ലോക്ക്, ബാക്ക് ഡോർ ട്രിം പാനൽ മുതലായവ ഉൾപ്പെടെ. ഭാഗങ്ങളുടെ സാന്ദ്രത അറിയുന്നതിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, ഭാരവും സെൻട്രോയിഡ് കോർഡിനേറ്റ് പോയിന്റും സ്വയമേവ കണക്കാക്കാം.

3. പിൻവാതിലിലെ ഗ്യാസ് സ്പ്രിംഗിന്റെ മൗണ്ടിംഗ് പോയിന്റിന്റെ സ്ഥാനം നിർണ്ണയിക്കുക

ഇതാണ് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ പോയിന്റ് സിദ്ധാന്തംഗ്യാസ് സ്പ്രിംഗുകൾഓട്ടോമൊബൈലുകൾക്ക് മുകൾഭാഗം എന്നത് ഓട്ടോമൊബൈൽ ഗ്യാസ് സ്പ്രിംഗിന്റെ രണ്ട് അറ്റങ്ങളിലുമുള്ള ബോൾ ഹെഡിന്റെ ഭ്രമണ കേന്ദ്രത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഓട്ടോമൊബൈലുകൾക്ക് ഗ്യാസ് സ്പ്രിംഗ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, പിസ്റ്റൺ സാധാരണയായി മുകളിലും പിസ്റ്റൺ റോഡ് താഴെയുമാണ് സ്ഥാപിക്കുന്നത്. പിസ്റ്റണിന്റെ പുറം വ്യാസവും ചലന സ്ഥലവും അകറ്റി നിർത്തുന്നതിന് പിൻവാതിലിന്റെ അകത്തെ പ്ലേറ്റിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ബ്രാക്കറ്റ് വഴി ഓട്ടോമൊബൈൽ ഗ്യാസ് സ്പ്രിംഗും അകത്തെ പ്ലേറ്റും തമ്മിലുള്ള ബന്ധം ട്രാൻസിറ്റ് ചെയ്യണം. ഓട്ടോമൊബൈൽ ഗ്യാസ് സ്പ്രിംഗ് ബ്രാക്കറ്റ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിന് വാതിലിന്റെ അകത്തെ പ്ലേറ്റിന്റെ ഉൾവശത്ത് ഒരു റൈൻഫോഴ്‌സിംഗ് നട്ട് പ്ലേറ്റ് ഉണ്ടായിരിക്കണം. ബാക്ക് നട്ട് പ്ലേറ്റിന്റെയും ബ്രാക്കറ്റിന്റെയും ശക്തിയും പിൻവാതിലിന്റെ കാഠിന്യവും ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റണം.ഓട്ടോമൊബൈൽ ഗ്യാസ് സ്പ്രിംഗ്കനത്ത സമ്മർദ്ദത്തിൽ. ബ്രാക്കറ്റിലെ ഓട്ടോമൊബൈൽ ഗ്യാസ് സ്പ്രിംഗിന്റെ മൗണ്ടിംഗ് സ്ഥാനം ഓട്ടോമൊബൈൽ ഗ്യാസ് സ്പ്രിംഗിന്റെ മുകളിലെ മൗണ്ടിംഗ് പോയിന്റ് സ്ഥാനമാണ്. ഈ സ്ഥാനത്ത് നിന്ന് ഹിഞ്ച് ഷാഫ്റ്റ് സെന്ററിലേക്കുള്ള വലുപ്പം ഓട്ടോമൊബൈൽ ഗ്യാസ് സ്പ്രിംഗിന് ആവശ്യമായ സപ്പോർട്ടിംഗ് ഫോഴ്‌സിനെ ബാധിക്കുന്നു. സ്ഥിരമായ ലോഡ് ടോർക്കിന്റെ അവസ്ഥയിൽ, വലുപ്പം 10% കുറയുന്നു, ഓട്ടോമൊബൈൽ ഗ്യാസ് സ്പ്രിംഗിന്റെ സപ്പോർട്ടിംഗ് ഫോഴ്‌സ് 10% ൽ കൂടുതൽ വർദ്ധിക്കും, കൂടാതെ ഓട്ടോമൊബൈൽ ഗ്യാസ് സ്പ്രിംഗിന്റെ യാത്രയും അതിനനുസരിച്ച് മാറും. ഹാച്ച് ഡോർ ഓപ്പണിംഗും ഹാച്ചിന്റെ ഇരുവശങ്ങളിലേക്കും സൗകര്യപ്രദമായ ആക്‌സസ്സും നിറവേറ്റുന്നതിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ഓട്ടോമൊബൈൽ ഗ്യാസ് സ്പ്രിംഗിന് ആവശ്യമായ സപ്പോർട്ട് ഫോഴ്‌സ് കുറയ്ക്കുക എന്നതായിരിക്കണം ഡിസൈൻ ലക്ഷ്യം, കാരണം അമിതമായ സപ്പോർട്ട് ഫോഴ്‌സ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഗ്യാസ് സ്പ്രിംഗിന്റെ നിർമ്മാണ ചെലവും ഹാച്ച് ഡോറിന്റെ കാഠിന്യ ആവശ്യകതകളും വർദ്ധിപ്പിക്കും.

4. പിൻവാതിലിന്റെ തുറക്കൽ ആംഗിൾ നിർണ്ണയിക്കുക

എർഗണോമിക്സ് വിശകലനം അനുസരിച്ച് ഹാച്ച് ഡോർ തുറക്കൽ നിർണ്ണയിക്കുക. നിലവിൽ, വലിയ സ്ഥാന വാതിലിന്റെ താഴത്തെ അരികിലേക്ക് പിൻവാതിൽ തുറക്കുമ്പോൾ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസിൽ ഒരു നിയന്ത്രണവുമില്ല. നിലത്ത് നിൽക്കുന്ന ആളുകളുടെ സൗകര്യമനുസരിച്ച്, വാതിൽ വലിയ സ്ഥാനത്തേക്ക് തുറക്കുമ്പോൾ, പിൻവാതിലിന്റെ താഴത്തെ ഭാഗത്തിന്റെ താഴ്ന്ന പോയിന്റ് ഉയരം

പിൻവാതിലിന്റെ തുറക്കൽ കോൺ നിലത്തുനിന്ന് ഏകദേശം 1800 മില്ലിമീറ്റർ ഉയരത്തിൽ നിർണ്ണയിക്കണം. പിൻവാതിലിന്റെ താഴത്തെ ഭാഗത്തിന്റെ താഴ്ന്ന പോയിന്റിൽ വ്യക്തിയുടെ തല എളുപ്പത്തിൽ സ്പർശിക്കാനാവില്ലെന്നും, വാതിൽ അടയ്ക്കുമ്പോൾ കൈയ്ക്ക് ഹാൻഡിൽ എളുപ്പത്തിൽ ബന്ധപ്പെടാൻ കഴിയുമെന്നും പരിഗണിച്ചാണ് ഈ രൂപകൽപ്പന. വാഹന ബോഡിയുടെ വ്യത്യസ്ത ഉയരവും ഘടനയും കാരണം, ഓരോ വാഹന മോഡലിന്റെയും പിൻഭാഗത്തിന്റെ [] തുറക്കൽ ആംഗിളും വ്യത്യസ്തമാണ്, ഇത് ലംബ ദിശയിൽ നിന്ന് ഏകദേശം 100 ° - 110 ° ആണ്. അതേ സമയം, പിൻഭാഗത്തിന്റെ [] വലിയ തുറക്കൽ ആംഗിൾ ഹിഞ്ചിന് എത്താൻ കഴിയുന്ന വലിയ തുറക്കൽ കോണിനേക്കാൾ കുറവായിരിക്കണം; ഓട്ടോമൊബൈൽ ഗ്യാസ് സ്പ്രിംഗ് സ്ട്രോക്കിന്റെ അവസാനം വരെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഘടകങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാതിരിക്കാൻ ഒരു ബഫർ സംവിധാനവുമുണ്ട്.

5. ഓട്ടോമൊബൈൽ ഗ്യാസ് സ്പ്രിംഗിന്റെ ത്രിമാന ഡിജിറ്റൽ മോഡൽ സ്ഥാപിക്കുകയും ഇൻസ്റ്റാളേഷനും കണക്ഷൻ മോഡും രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും ചെയ്യുക.

നിലവിലുള്ള അടിസ്ഥാന പാരാമീറ്ററുകൾ അനുസരിച്ച്ഓട്ടോമൊബൈൽ ഗ്യാസ് സ്പ്രിൻg യും ഓട്ടോമൊബൈൽ ഗ്യാസ് സ്പ്രിംഗിന്റെ തിരഞ്ഞെടുത്ത സ്പെസിഫിക്കേഷൻ ഫോമും, ഓട്ടോമൊബൈൽ ഗ്യാസ് സ്പ്രിംഗിന്റെ 3D ഡിജിറ്റൽ മോഡൽ സ്ഥാപിക്കും. എക്സ്പ്രഷൻ ഉള്ളടക്കത്തിൽ ഓട്ടോമൊബൈൽ ഗ്യാസ് സ്പ്രിംഗിന്റെ ബാഹ്യ അളവുകൾ, ചലന സ്ട്രോക്ക് ബന്ധം, രണ്ട് അറ്റങ്ങളുടെയും ഘടന രൂപം, ബോൾ ഹെഡ് ചലന ബന്ധം, ബോൾട്ടുകൾ മുതലായവ ഉൾപ്പെടും. ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഗ്യാസ് സ്പ്രിംഗുകളുടെ രണ്ട് അറ്റങ്ങളിലുമുള്ള കണക്ഷൻ ഫോമുകൾ വ്യത്യസ്തമാണ്, കൂടാതെ കണക്ഷൻ രീതികൾ തിരഞ്ഞെടുത്ത വിതരണക്കാരന്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സ്ഥാനവും ഉൽപ്പന്ന സവിശേഷതകളും അനുസരിച്ച് പൊരുത്തപ്പെടുത്തണം. ചിലർ രണ്ട് അറ്റത്തും മൗണ്ടിംഗ് ബ്രാക്കറ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ചിലത് വാഹന ബോഡിയിൽ നേരിട്ട് ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.